° Chúng tôi vừa thành lập công ty TNHH bay logistics tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuy nhiên, do kiến thức bay pháp luật còn khá hạn chế, cho nên xin quý báo cho tôi hỏi Trong trường hợp tàu của chúng tôi có tranh chấp với một tàu của nước ngoài trên biển liên quan đến tai nạn đâm va, thì pháp luật của nước nào sẽ đặt áp dụng đặt giải quyết? Xin cảm ơn. (bạn đọc tại địa chỉ email:… thanhvan@gmail.com).
Hướng dẫn thành lập các văn phòng, thủ tục luật pháp để thành lập doanh nghiệp, để được tư vấn cụ thể làm sao để làm việc đúng luậtVăn phòng luật sư, hãy gọi cho chúng tôi để được tư vấn thành lập văn phòng chuyên nghiệp | Nếu bạn muốn tìm các hình đẹp để tải làm nền cho điện thoại, bạn có thể tìm kiếm trên google với cụm từ hinh nen dep bạn sẽ tìm thấy chúng tôihinh nen dep, bạn sẽ hài lòng với kết quả tìm được với những hinh nen chất lượng và đẹp.
° do Trong thư bạn nêu không rõ vụ việc tranh chấp và xảy ra tại vùng biển nào, cho nên tôi chỉ xin phép trả lời câu hỏi này theo quy định của pháp luật Việt Nam liên quan đến nguyên tắc áp dụng pháp luật, buổi có từ 2 hệ thống pháp luật trở lên có khả năng áp dụng đặt xử lý cho cùng một vụ việc. Theo Điều 3 - Bộ luật dãy hải Việt Nam 2005, có các trường hợp sau đây:
1. Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến quyền sở hữu tài sản trên tàu biển, hợp đồng cho thuê tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên, hợp đồng vận chuyển hành khách và hành lý, phân chia tiền công cứu hộ giữa chủ tàu cứu hộ và thuyền Bộ của tàu cứu hộ, trục vớt tài sản chìm đắm ở biển cả, các vụ việc xảy ra trên tàu biển buổi tàu đang ở biển cả thì áp dụng pháp luật của quốc gia mà tàu biển đem cờ quốc ngoẻo.
2. Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến tổn thất chung thì áp dụng pháp luật nơi tàu biển ghé vào liền sau buổi xảy ra tổn thất chung đó.
3. Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến tai nạn đâm va, tiền công cứu hộ, trục vớt tài sản chìm đắm xảy ra tại nội thủy hoặc lãnh hải của quốc gia nào thì áp dụng pháp luật của quốc gia đó.
Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên can đến tai hoạ nạn đổ cụng hay cứu hộ xảy ra ở biển hết thì ứng dụng pháp luật mực quốc gia nhưng mà coi trọng tài hay Tòa án mực quốc gia trước hết hử thụ lý dẫn giải quyết choán chấp.
dài hạp tai hoạ nạn đổ cụng xảy ra ở biển hết hay Trong nội thủy, hải phận mực quốc gia khác giữa cạc tàu biển giàu đồng quốc toi thì ứng dụng pháp luật mực quốc gia nhưng mà tàu biển tiễn cờ quốc toi.
4. Trong dài hạp quan lại hệ pháp luật liên can đến hiệp đồng chuyên chở dính líu hóa thì ứng dụng pháp luật mực quốc gia chỗ dính líu hóa thắng làm bộ làm tịch theo hiệp đồng.
Như cố kỉnh, tùy theo tầm dài hạp nhưng mà pháp luật Việt Nam, cố kỉnh dạng là Bộ luật dính líu hải 2005 tiễn ra cạc hướng ứng dụng luật khác nhau.
TS Nguyễn Thị đỏ Nhung(huơ Luật, dài ĐH gớm tế - Luật TPHCM)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét